Ponte strallato pedonale

Conoscere

Le passerelle pedonali strallate sono strutture leggere e snelle, con modi di vibrare ravvicinati e sensibili al passaggio delle persone. Conoscerne il comportamento dinamico reale è il punto di partenza per valutarne il comfort e la sicurezza e per impostarne il monitoraggio.

La passerella è lunga circa 60 m e larga 3,4 m: l'impalcato in acciaio è sostenuto da sei stralli collegati a un pilone asimmetrico. Lo studio è stato svolto nel 2026 per l'Università di Durham ed è servito anche come prova in sito della piattaforma di misura con accelerometri QMEMS.

Misurare

La campagna di vibrazioni ambientali si è svolta il 16 luglio 2026 ed è durata circa tre ore, con il ponte aperto e il traffico pedonale normale: nessuna interruzione e nessuna interazione con chi lo attraversava.

Il pilone non era accessibile, quindi la rete è stata progettata sull'impalcato per rendere ben osservabili i principali modi di vibrare: nove Smart Sensor Box con accelerometri QMEMS Epson M-A370 e una stazione di riferimento a terra, per un totale di 30 canali. Ogni box acquisisce i dati in locale, senza cavi verso un sistema centrale. Nelle frequenze principali l'impalcato amplifica il moto di circa 40 dB rispetto al suolo.

Modellare

Le frequenze, gli smorzamenti e le forme modali sono stati identificati con il metodo SSI-UPC (Stochastic Subspace Identification). Il diagramma di stabilizzazione mostra poli stabili già a ordini bassi del modello e coerenti fino agli ordini più alti: un segno della buona qualità delle misure.

Tra 0 e 8 Hz sono stati identificati dodici modi stabili, raccolti in due gruppi di frequenze ravvicinate: circa 1,8–3,7 Hz e 5,2–7,8 Hz. Le forme modali si possono esplorare in 3D in fondo alla pagina.

Risultato

Dodici modi identificati in tre ore, senza fermare il passaggio dei pedoni.

La divisione in due gruppi di frequenze è tipica degli impalcati sospesi a più stralli, dove ogni ancoraggio si comporta come un appoggio elastico. La prima e la terza forma modale lo confermano: l'impalcato non lavora come una trave continua sospesa, ma come una successione di campate su appoggi elastici.

La campagna ha inoltre confermato che la piattaforma QMEMS esegue un'analisi modale operativa affidabile anche su strutture leggere con modi molto ravvicinati.